A héj tartós polikarbonátból készült, egy alacsony súlyú, erős, kopás és ütésálló anyagból. Több erőt képes elvezetni ütődéskor, mint a hőre lágyuló műanyag, és viszonylag olcsón gyártható, ami a sisak vonzóbb árában is megnyilvánul.

A sisakba beépített állandó szellőzőcsatornák az elülső nyílásokon keresztül friss levegőt engednek be, a felesleges hőt és nedvességet pedig a hátsó nyíláson keresztül vezetik ki. Ennek a megoldásnak köszönhetően a lencse nem párásodik be, biztosítva ezáltal a fej kényelmét.

Az állpánt Fidlock típusú rögzítőelemet használ. Ez egy egyszerű csat, amely mágnesek segítségével működik. Használata nagyon gyors és egyszerű, még vastag síelő kesztyűben is. Egyszerre erős és tartós zárrendszer.

A hibrid konstrukció ötvözi az In mould és a hardshell konstrukció előnyeit. A sisak egyik része kemény héjjal rendelkezik, a többi részét pedig könnyebb hab borítja, ezáltal a sisak súlya kisebb.

Ez az európai biztonsági tanúsítvány igazolja, hogy a sisak megfelelt az ütközésteszteknek és pontteszteken. A teszt első része meghatározza a sisakra ütközéskor ható maximális erőt, és a deformációjukon keresztül ellenőrzi az erőelnyelést, míg a második a héj szilárdságát vizsgálja pontokra mért ütések során, például síbotokkal való ütközéskor.

Ez a fejlett sisakbeállító rendszer vékony acélsodronyokat használ, amelyek lehetővé teszik a sisak még pontosabb beállítását a fejhez. Ez a rendszer gyors függőleges beállítást biztosít, akár egy kézzel is. Emellett megakadályozza, hogy az anyag letekeredését a beállítás során.

A Soft fülvédő kialakítás lényege, hogy a sisakhéj nem fedi a fülrészt. Rendkívül puha, védi a fület a hidegtől anélkül, hogy zavarná a hangokat a lejtőn. Azonban nem nyújtanak olyan fokú védelmet a balesetek ellen, mint a Hard kialakítású változat.

A külső, ütésálló héj alatt egy polisztirolból készült belső réteg található. Ez változó sűrűségű, és fő funkciója, hogy baleset esetén elnyelje az ütközés erejét. Jó szintű biztonságot nyújt.

Ez az amerikai biztonsági szabvány szigorúbb, mint az európai CE 1077 ECC. A teszt során a sisakot három különböző üllőre ejtik le. Azonban nem végeznek ún. pontteszteket és az állpántot sem tesztelik. Egy ilyen tanúsítvánnyal rendelkező sisak biztonságot nyújt ütközés esetén.